内燃机与动力装置杂志介绍
内燃机与动力装置杂志是由山东省教育厅主管、山东交通学院;潍柴控股集团有限公司主办的专业性学术期刊，自1984年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到工业领域的最新动态和研究成果，为工业界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为14，立即指数0.0114，期刊他引率0.9516，平均引文率3.4205，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。内燃机与动力装置致力于将最新的工业政策解读、工业理论与实践以及工业成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事工业的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的工业工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有仿真计算、试验研究、内燃机可靠性、设计开发、模拟计算、检测与控制、排放与噪声、简讯、综合评述、启事等等栏目。本刊已被收录于知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊工业领域的研究与发展。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
2
8
17
20
18
20
28
9
被本刊自己引用的次数
0
2
3
2
2
1
0
1
被引次数的累积百分比
0.012
0.0599
0.1617
0.2814
0.3892
0.509
0.6766
0.7305
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
0
9
16
23
24
26
12
15
被本刊自己引用的次数
0
1
5
1
1
2
1
1
被引次数的累积百分比
0
0.0503
0.1397
0.2682
0.4022
0.5475
0.6145
0.6983
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
1
20
24
16
29
14
11
18
被本刊自己引用的次数
1
5
2
1
3
0
1
2
被引次数的累积百分比
0.0051
0.1071
0.2296
0.3112
0.4592
0.5306
0.5867
0.6786
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
4
17
22
25
16
22
15
23
被本刊自己引用的次数
1
4
3
1
3
0
0
1
被引次数的累积百分比
0.019
0.1
0.2048
0.3238
0.4
0.5048
0.5762
0.6857
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
2
24
26
23
14
18
20
11
被本刊自己引用的次数
0
7
7
4
2
5
1
2
被引次数的累积百分比
0.0093
0.1209
0.2419
0.3488
0.414
0.4977
0.5907
0.6419
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
4
45
33
25
21
15
7
16
被本刊自己引用的次数
0
14
5
12
6
1
2
2
被引次数的累积百分比
0.0172
0.2112
0.3534
0.4612
0.5517
0.6164
0.6466
0.7155
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
2
35
40
36
23
24
17
17
被本刊自己引用的次数
1
15
11
2
7
5
5
6
被引次数的累积百分比
0.0071
0.1317
0.274
0.4021
0.484
0.5694
0.6299
0.6904
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
14
40
50
32
35
20
23
14
被本刊自己引用的次数
4
14
8
14
7
7
8
8
被引次数的累积百分比
0.0447
0.1725
0.3323
0.4345
0.5463
0.6102
0.6837
0.7284
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
8
42
60
47
34
32
22
14
被本刊自己引用的次数
3
15
16
13
6
10
4
2
被引次数的累积百分比
0.024
0.1502
0.3303
0.4715
0.5736
0.6697
0.7357
0.7778
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 动力工程及工程热物理 |
1588 |
| 机械工程 |
298 |
| 交通运输工程 |
297 |
| 经济管理 |
110 |
| 自动化与计算机技术 |
63 |
| 金属学及工艺 |
62 |
| 电气工程 |
58 |
| 一般工业技术 |
42 |
| 理学 |
21 |
| 电子电信 |
20 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 动力工程及工程热物理 / 动力机... |
1559 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
261 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用工... |
245 |
| 机械工程 / 车辆工程 |
240 |
| 经济管理 / 产业经济 |
80 |
| 机械工程 / 机械制造及自动化 |
49 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
41 |
| 交通运输工程 / 船舶与海洋工程 |
35 |
| 交通运输工程 / 船舶及航道工程 |
35 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机应... |
29 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
内燃机与动力装置期刊文献
-
全可变液压气门机构对汽油机泵气损失及机械效率的影响
关键词：气门升程 全可变液压气门机构 汽油机 平均泵气损失压力 机械效率;
-
4102直喷柴油机燃烧系统的匹配研究
关键词：直喷柴油机 进排气系统 燃油系统;
-
某国六柴油机NO x排放测试分析
关键词：柴油机 NO x 排放;
-
SCR转化效率监控影响因素分析
关键词：柴油机 SCR转化效率 NO x原排 氨泄漏 氮氧传感器;
-
功率分流式混合动力汽车模型预测控制策略
关键词：功率分流式混合动力汽车 模型预测控制 线性优化算法;
-
柴油机颗粒捕集器特性测试评价
关键词：微粒捕集器 再生控制 柴油机工况 数值模拟;
-
电控柴油机船舶动力特性匹配研究
关键词：柴油机 电控 船舶 匹配 特性;
-
重型柴油车配置对实际道路NO x 排放的影响
关键词：车载排放测试系统 功基窗口法 配置 负载 热辐射;
-
柴油机曲轴减振器失效实时监测研究
关键词：柴油机 减振器 扭振 失效 监测;
-
DPF灰分加载及压差特性试验研究
关键词：DPF 灰分加载 压差特性 空速;
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出版周期：双月刊；所属类别：自然科学与工程技术
全年订价：￥172.00
，地址：济南市长清区海棠路5001号，邮编：250357。
