交通科技杂志介绍
交通科技杂志是由中华人民共和国教育部主管、武汉理工大学主办的专业性学术期刊，自1975年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到交通领域的最新动态和研究成果，为交通界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为24，立即指数0.0116，引用半衰期3.8714，期刊他引率0.9671，平均引文率2.938，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。交通科技致力于将最新的交通政策解读、交通理论与实践以及交通成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为人文社会科学领域内的综合类期刊，读者对象为以从事交通的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的交通工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有桥梁工程、道路工程、隧轨工程、交通工程、材料与试验、船舶工程等栏目。本刊已被收录于知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊交通领域的研究与发展。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
18
63
47
83
64
63
42
37
被本刊自己引用的次数
3
9
8
7
5
10
3
4
被引次数的累积百分比
0.0285
0.1282
0.2025
0.3339
0.4351
0.5348
0.6013
0.6598
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
33
80
65
46
89
67
54
45
被本刊自己引用的次数
9
13
6
5
14
9
3
3
被引次数的累积百分比
0.0467
0.1598
0.2518
0.3168
0.4427
0.5375
0.6139
0.6775
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
26
112
92
103
62
78
51
56
被本刊自己引用的次数
3
16
14
18
3
14
3
9
被引次数的累积百分比
0.0307
0.1629
0.2715
0.3932
0.4664
0.5584
0.6187
0.6848
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
14
99
152
100
75
48
70
46
被本刊自己引用的次数
3
16
17
10
6
6
6
5
被引次数的累积百分比
0.0161
0.1303
0.3057
0.421
0.5075
0.5629
0.6436
0.6967
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
15
72
128
115
91
83
57
45
被本刊自己引用的次数
1
20
12
24
11
11
9
8
被引次数的累积百分比
0.0174
0.1007
0.2488
0.3819
0.4873
0.5833
0.6493
0.7014
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
34
104
91
136
79
83
53
51
被本刊自己引用的次数
5
17
11
6
14
8
4
2
被引次数的累积百分比
0.0383
0.1556
0.2582
0.4115
0.5006
0.5941
0.6539
0.7114
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
13
115
91
105
96
64
66
55
被本刊自己引用的次数
4
13
13
14
6
8
3
5
被引次数的累积百分比
0.0156
0.1533
0.2623
0.388
0.503
0.5796
0.6587
0.7246
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
35
88
126
95
80
88
83
50
被本刊自己引用的次数
6
10
15
17
13
8
11
2
被引次数的累积百分比
0.04
0.1406
0.2846
0.3931
0.4846
0.5851
0.68
0.7371
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
29
136
119
76
77
68
59
65
被本刊自己引用的次数
4
23
14
10
8
8
9
7
被引次数的累积百分比
0.0336
0.1914
0.3295
0.4176
0.507
0.5858
0.6543
0.7297
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 |
5850 |
| 建筑科学 |
2728 |
| 经济管理 |
324 |
| 自动化与计算机技术 |
145 |
| 文化科学 |
120 |
| 机械工程 |
110 |
| 水利工程 |
81 |
| 天文地球 |
78 |
| 环境科学与工程 |
59 |
| 理学 |
53 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
5156 |
| 建筑科学 / 桥梁与隧道工程 |
2119 |
| 交通运输工程 / 船舶与海洋工程 |
560 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划与... |
415 |
| 交通运输工程 / 船舶及航道工程 |
376 |
| 建筑科学 / 建筑技术科学 |
249 |
| 经济管理 / 产业经济 |
213 |
| 建筑科学 / 土工工程 |
202 |
| 建筑科学 / 结构工程 |
202 |
| 交通运输工程 / 港口、海岸及近... |
184 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
交通科技期刊文献
-
三维激光路面多功能检测系统的技术研究
关键词：市政道路 自动检测 三维激光 深度学习算法 稳定性;
-
基于随机森林与FP-growrh算法的山区追尾事故数据分析
关键词：交通安全 追尾事故 随机森林 FP-GROWTH算法;
-
基于信息熵的高速公路改扩建施工区分段长度研究
关键词：高速公路 改扩建 施工区分段 信息熵 交通运行;
-
高速公路沥青路面加铺结构层后路面功能区划分研究
关键词：高速公路 改扩建工程 加铺结构层 路面结构 功能区;
-
基于支持向量机的公路工程造价快速估算模型
关键词：公路工程 造价估算 交叉验证 支持向量机 BP神经网络;
-
考虑纵坡影响的超高渐变率及排水设计研究
关键词：公路工程 超高渐变率 纵坡 路面排水;
-
基于安定理论的路基工作区划分应用研究
关键词：道路工程 安定理论 路基工作区 工作区深度;
-
基于无人机影像的灾后快速评估系统研究
关键词：无人机影像 快速评估 应急;
-
遗传算法优化BP神经网络的路面结构层模量反算方法研究
关键词：模量反算 弯沉盆 有限元模型 遗传算法 BP神经网络;
-
改性环氧树脂薄层在道路抗滑养护中的应用研究
关键词：改性树脂薄层 黏结强度 罩面抗滑 交通事故;
交通科技杂志 在线订阅 正版保障
出版周期：双月刊；所属类别：人文社会科学
全年订价：￥260.00
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