交通运输系统工程与信息杂志介绍
交通运输系统工程与信息杂志是由中国科学技术协会主管、中国系统工程学会主办的专业性学术期刊，自2001年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到交通领域的最新动态和研究成果，为交通界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为38，立即指数0.0674，引用半衰期4.4458，期刊他引率0.8449，平均引文率10.7584，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。交通运输系统工程与信息致力于将最新的交通政策解读、交通理论与实践以及交通成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事交通的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的交通工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有系统工程理论与方法、智能交通系统与信息技术、综合交通运输体系论坛、变革中的交通运输、工程应用与案例分析、案例分析、决策论坛、索引等栏目。本刊已被收录于北大期刊(中国人文社会科学期刊)、CSCD 中国科学引文数据库来源期刊(含扩展版)、统计源期刊(中国科技论文优秀期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、EI 工程索引(美)、JST 日本科学技术振兴机构数据库(日)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊交通领域的研究与发展。
交通运输系统工程与信息历史收录
北大中文核心期刊
2011
2014
2017
2020
中国科学引文数据库
2011-2012
2013-2014
2015-2016
2017-2018
2019-2020
2021-2022
2023-2024
注：历史收录信息可以反映一个期刊的学术声誉和影响力，通常历史悠久、收录质量高的期刊更受学术界的认可。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
14
70
133
145
136
120
95
106
被本刊自己引用的次数
2
20
21
14
14
15
12
10
被引次数的累积百分比
0.0129
0.0776
0.2006
0.3346
0.4603
0.5712
0.659
0.7569
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
23
99
130
148
144
166
110
86
被本刊自己引用的次数
7
28
17
12
19
15
17
7
被引次数的累积百分比
0.0184
0.0978
0.2021
0.3208
0.4362
0.5694
0.6576
0.7265
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
14
136
192
156
139
143
136
105
被本刊自己引用的次数
3
29
22
18
15
18
15
10
被引次数的累积百分比
0.01
0.1068
0.2436
0.3547
0.4537
0.5556
0.6524
0.7272
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
23
183
223
189
142
130
145
130
被本刊自己引用的次数
6
31
37
21
15
7
3
16
被引次数的累积百分比
0.0143
0.1282
0.267
0.3846
0.4729
0.5538
0.6441
0.725
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
26
199
260
274
197
146
135
123
被本刊自己引用的次数
10
37
33
20
18
17
11
8
被引次数的累积百分比
0.0138
0.1197
0.2581
0.4039
0.5088
0.5865
0.6583
0.7238
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
29
199
312
290
251
174
125
130
被本刊自己引用的次数
1
38
49
35
17
15
6
7
被引次数的累积百分比
0.0138
0.1086
0.2571
0.3952
0.5148
0.5976
0.6571
0.719
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
29
217
370
357
227
236
175
103
被本刊自己引用的次数
2
41
36
27
26
20
12
4
被引次数的累积百分比
0.0129
0.1092
0.2735
0.4321
0.5329
0.6377
0.7154
0.7611
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
44
291
400
388
284
214
197
144
被本刊自己引用的次数
11
68
57
36
28
24
15
15
被引次数的累积百分比
0.017
0.1297
0.2847
0.4349
0.5449
0.6278
0.7041
0.7599
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
76
400
505
397
328
274
193
183
被本刊自己引用的次数
28
107
75
44
45
36
28
22
被引次数的累积百分比
0.0252
0.1581
0.3258
0.4577
0.5666
0.6576
0.7217
0.7825
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 |
3850 |
| 经济管理 |
275 |
| 机械工程 |
222 |
| 自动化与计算机技术 |
131 |
| 航空宇航科学技术 |
61 |
| 文化科学 |
40 |
| 自然科学总论 |
38 |
| 建筑科学 |
22 |
| 理学 |
22 |
| 环境科学与工程 |
18 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
2839 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划与... |
2357 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用工... |
229 |
| 机械工程 / 车辆工程 |
220 |
| 经济管理 / 产业经济 |
188 |
| 交通运输工程 / 船舶与海洋工程 |
129 |
| 交通运输工程 / 港口、海岸及近... |
101 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
94 |
| 经济管理 / 国民经济 |
68 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机应... |
63 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
交通运输系统工程与信息期刊文献
-
《交通运输系统工程与信息》期刊2020年卷首语
关键词：中国科协 卷首语 交通运输行业 国际编委 新技术发展 北京交通大学 快速多变 中国系统工程学会;
-
未来城市交通及其对未来城市发展影响——“交通7+1论坛”第五十六次会议
关键词：城市交通 运输服务 交通技术 大数据 交通安全;
-
基于Epsilon约束法的高速铁路客票多目标定价研究
关键词：铁路运输 多目标定价 Epsilon约束法 高铁客票 双层规划模型 帕累托边界;
-
轨道交通网络级联失效影响范围研究
关键词：城市交通 拥挤传播 耦合映像格子 轨道交通 客流 影响阈值;
-
纯郊区轨交线对房价的影响分析
关键词：城市交通 轨道交通郊区线 双重差分模型 房价 实施阶段 圈层;
-
托运人在不同时空下的选择行为差异揭示
关键词：综合交通运输 货运建模 方式选择 行为差异 时间价值;
-
基于视频的交叉口排队过程感知及预测
关键词：智能交通 排队过程 轨迹重构 城市交叉口 交通流参数;
-
高速场景相邻前车驾驶行为识别及意图预测
关键词：交通工程 行为识别 意图预测 连续隐马尔可夫模型 双向长短时记忆网络;
-
基于贝叶斯建模的轨道占用识别方法
关键词：铁路运输 轨道占用识别 贝叶斯建模 传感器融合 地图匹配;
-
基于分层COX模型的跟驰反应延迟时间生存分析
关键词：交通工程 反应延迟时间 跟驰模型 Kaplan-Meier方法 分层COX模型 参数优化;
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出版周期：双月刊；所属类别：自然科学与工程技术
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