铁道机车车辆杂志介绍
铁道机车车辆杂志是由中国国家铁路集团有限公司主管、中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道学会牵引动力委员会主办的专业性学术期刊，自1981年创刊以来，以双月刊的形式定期出版，确保读者能够及时接触到交通领域的最新动态和研究成果，为交通界提供了一个深入探讨和交流的平台，促进知识的共享与思想的碰撞。该杂志的H指数为21，立即指数0.0437，引用半衰期6.4783，期刊他引率0.8728，平均引文率5.0437，这些指标综合体现了该杂志在学术出版领域的表现和对知识传播的重要贡献。铁道机车车辆致力于将最新的交通政策解读、交通理论与实践以及交通成果转化案例分析等前沿内容呈现给广大读者。作为自然科学与工程技术领域内的综合类期刊，读者对象为以从事交通的科研、教学的高、中级人员，研究生，以及相关专业的交通工作者为主要读者对象。本刊主要栏目设有综合技术研究、专题研究、铁路供电技术、运用与检修、地铁与轻轨等栏目。本刊已被收录于北大期刊(中国人文社会科学期刊)、知网收录(中)、维普收录(中)、万方收录(中)、国家图书馆馆藏、上海图书馆馆藏，反映了本刊在学术领域内的卓越地位和影响力。欢迎来自不同学科背景的作者投稿，共同推动期刊交通领域的研究与发展。
铁道机车车辆历史收录
北大中文核心期刊
1992
2008
2017
2020
注：历史收录信息可以反映一个期刊的学术声誉和影响力，通常历史悠久、收录质量高的期刊更受学术界的认可。
年度被引次数报告(学术成果产出及被引变化趋势)
2014
2015
2016
2017
2018
2019
2020
2021
2022
本刊文章发表的年份
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
2007
在2014年的被引次数
0
24
52
64
47
48
28
18
被本刊自己引用的次数
0
3
7
7
4
5
2
1
被引次数的累积百分比
0
0.0593
0.1877
0.3457
0.4617
0.5802
0.6494
0.6938
本刊文章发表的年份
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
2008
在2015年的被引次数
6
21
47
52
72
65
40
39
被本刊自己引用的次数
1
4
8
6
24
7
5
6
被引次数的累积百分比
0.0123
0.0556
0.1523
0.2593
0.4074
0.5412
0.6235
0.7037
本刊文章发表的年份
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
2009
在2016年的被引次数
7
17
45
43
55
54
41
34
被本刊自己引用的次数
0
7
10
6
6
8
5
3
被引次数的累积百分比
0.0152
0.0522
0.15
0.2435
0.363
0.4804
0.5696
0.6435
本刊文章发表的年份
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
在2017年的被引次数
3
35
51
62
60
62
63
50
被本刊自己引用的次数
0
3
8
9
12
6
12
6
被引次数的累积百分比
0.0053
0.0677
0.1586
0.2692
0.3761
0.4866
0.5989
0.6881
本刊文章发表的年份
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
2011
在2018年的被引次数
6
29
62
54
59
60
60
71
被本刊自己引用的次数
0
2
5
4
9
7
8
9
被引次数的累积百分比
0.0093
0.0545
0.1511
0.2352
0.3271
0.4206
0.514
0.6246
本刊文章发表的年份
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
在2019年的被引次数
7
56
59
65
57
39
60
49
被本刊自己引用的次数
0
3
4
2
8
4
2
4
被引次数的累积百分比
0.0105
0.0945
0.1829
0.2804
0.3658
0.4243
0.5142
0.5877
本刊文章发表的年份
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
在2020年的被引次数
7
71
71
78
76
56
50
45
被本刊自己引用的次数
0
4
7
8
8
8
6
4
被引次数的累积百分比
0.0095
0.1057
0.2019
0.3076
0.4106
0.4864
0.5542
0.6152
本刊文章发表的年份
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
在2021年的被引次数
15
44
112
82
83
66
50
46
被本刊自己引用的次数
0
2
5
5
10
4
5
6
被引次数的累积百分比
0.0182
0.0715
0.2073
0.3067
0.4073
0.4873
0.5479
0.6036
本刊文章发表的年份
2022
2021
2020
2019
2018
2017
2016
2015
在2022年的被引次数
16
65
102
119
76
62
49
51
被本刊自己引用的次数
0
0
6
10
9
6
6
7
被引次数的累积百分比
0.0181
0.0915
0.2068
0.3412
0.4271
0.4972
0.5525
0.6102
发文分析
| 一级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 |
4659 |
| 机械工程 |
3648 |
| 动力工程及工程热物理 |
193 |
| 电气工程 |
80 |
| 自动化与计算机技术 |
61 |
| 经济管理 |
34 |
| 金属学及工艺 |
26 |
| 一般工业技术 |
21 |
| 文化科学 |
18 |
| 电子电信 |
16 |
| 二级发文领域名称 |
发文量 |
| 交通运输工程 / 道路与铁道工程 |
4577 |
| 交通运输工程 / 载运工具运用工... |
3639 |
| 机械工程 / 车辆工程 |
3637 |
| 动力工程及工程热物理 / 动力机... |
190 |
| 交通运输工程 / 交通运输规划与... |
158 |
| 交通运输工程 / 交通信息工程及... |
72 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机科... |
39 |
| 电气工程 / 电力电子与电力传动 |
26 |
| 经济管理 / 产业经济 |
24 |
| 自动化与计算机技术 / 计算机应... |
23 |
注：期刊的一级和二级发文领域是期刊定位和学术分类的重要工具。一级发文领域通常指的是期刊所覆盖的最广泛的学术领域或学科类别。这些领域通常是非常广泛的，涵盖了多个子学科和研究方向。二级发文领域是指在一级领域之下更为具体的学科或研究方向。它们是一级领域的细分。二级领域通常更加专注于特定的研究主题或问题，反映了期刊更细致的学术定位。
铁道机车车辆期刊文献
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LTE-U在城市轨道交通综合业务承载系统的应用研究
关键词：LTE-U 漏泄波导 测试 PIS CCTV TCMS;
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昌平线牵引能耗管理ATO节能模式应用
关键词：节能减排 牵引能耗 运营成本 昌平线;
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一种城市轨道交通全自动驾驶车辆仿真测试平台方案
关键词：全自动驾驶 车辆 仿真测试平台;
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地铁列车整车对外部环境的电磁骚扰特性及其抑制研究
关键词：城市轨道列车 电磁干扰 电磁兼容性 逆变器;
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减少市域列车滑行风险的措施分析与研究
关键词：城际线路 市域快线 滑行 黏着 冲标;
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列车制动系统软件测试中自动化测试技术的应用研究
关键词：列车制动系统 自动化测试 主引擎 分引擎 测试用例;
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跨座式单轨车辆整车试验标准适用性分析
关键词：跨座式单轨 试验 动力学 牵引 制动 安全;
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地铁车辆控制系统融合LCU的发展趋势探讨
关键词：地铁车辆 LCU 诊断技术 逻辑控制 计算机;
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广佛地铁增购列车二乘二取二LCU技术应用与分析
关键词：广佛地铁 增购列车 二乘二取二 无触点逻辑控制;
-
基于大数据的地铁车辆智能故障监测系统研究
关键词：地铁 智能化 故障监测 地面专家系统;
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出版周期：双月刊；所属类别：自然科学与工程技术
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